一、涨价实锤：两平台同步，涨幅10%-30%

4月25日，Temu与SHEIN正式统一上调美国区商品售价，涨幅区间为10%至30%。这是两家平台进入美国市场以来首次如此同步、大幅度的全面调价。

涨价的原因并不复杂，但每一个都直击命门：T86小额免税通道已于4月12日取消，800美元以下包裹从免税变成按货值30%或每件25美元征收关税，且该通道计划于5月2日正式关闭清关。

与此同时，两家平台已经提前削减了美国社交媒体广告支出约30%。成本端的压力，正在从前端销售和后端履约两头包夹。而Temu受涨价及广告投放收缩的双重影响，其在App Store的下载量也随之下降了六成。

更值得注意的是，这一轮涨价的杀伤力有后续延展：T86通道5月2日正式关闭后，后续还有约50美元的单件税费将于6月后进一步上调。低客单价商品的价格优势，正在被一层层剥掉。

二、成本传导：不止Temu，FBA燃油附加费同步开征

T86取消引发的连锁反应，绝不仅限于Temu和SHEIN两家平台。亚马逊的FBA卖家，同样难逃成本传导。

4月17日起，亚马逊对美国和加拿大站的FBA配送费额外加收3.5%的燃油与物流附加费。以一个大件商品为例，原本配送费20美元，新规下每月走100单将多出70美元的成本。

如果叠加此前亚马逊已公布的2025年6月起每件50美元的单件关税，一个售价20美元的商品，综合关税成本占比可能高达货值的40%-60%。直发卖家的利润模型，正在被全面重构。

这轮涨价的信号意义大于数字本身。从平台的底层策略来看，Temu内部流量分配逻辑已完成重构：价格权重已从此前的70%大幅降至30%，而产品评分、用户评价、履约效率、合规水平等综合质量指标的权重提升至70%。与此同时，平台还同步取消了强制跟价机制，卖家终于获得了部分定价自主权，无需再被强制要求匹配全网最低价。

这意味着平台正在从底层的流量逻辑上，放弃“唯低价论”的玩法。以前是“越便宜流量越多”，现在变成“综合评分高，即使价格略高也能获得更多流量”。

而在卖家的实际经营环境中，亚马逊的费用也在全面上涨。Z划算、秒杀、Prime专享价等大促促销已全面采用“100美元预付款+1.5%销售额佣金”模式，中小卖家参与活动的成本明显攀升。库龄超365天的商品，月度仓储费已上调至1.5美元/立方英尺；新增的退货处理费，标准件按5.99美元/件收费。

三、卖家策略：该调价就调价，该转型就转型

面对这轮成本层层叠加的“涨价潮”，卖家需要从以下三个维度重新审视自己的经营模型。

第一，该调价就调价，不要硬扛。 Temu和SHEIN都涨价了，亚马逊FBA附加费也加了。如果还在硬撑不涨价，利润正在被关税和物流成本双重吃掉。就算担心涨价会影响转化，平台现在的流量规则已经变了。价格权重从70%降到30%，意味着涨价对流量的负面影响在减少，反而可以同步提升产品综合评分。

第二，重新核算成本模型，算清楚每一单真正赚多少钱。 以Temu卖家为例，从T86取消后约25-50美元的单件税费，到亚马逊FBA 3.5%的燃油附加费，再到亚马逊新增的5.99美元退货处理费，这些隐性成本必须全部纳入定价体系。如果还是按去年的成本结构定价，很可能卖一单亏一单。

第三，从“低价冲量”切换到“品质+服务”模式。 在Temu的新流量机制下，一个4.8分的好产品即使价格略高，也能获得比3.5分的低价产品更多的流量。对注重品质、服务、合规的卖家来说，这恰恰是实实在在的红利窗口。卖家应该把精力从“怎么比别人便宜一分钱”，转向“怎么把产品评分做高、履约效率提升、差评率降低”。

第四，多平台布局分散风险。 当前Temu和亚马逊都在同步收紧定价权和成本结构，T86取消带来的影响是全行业的。如果过度依赖单一平台，任何一个平台的“黑天鹅”事件都可能让店铺流量腰斩。适当分散至沃尔玛电商、TikTok Shop等新渠道，有助于增强整体抗风险能力。

写在最后

2026年4月25日，注定会被记住。这一天，Temu与SHEIN同步上调售价，标志着“极致低价直邮”模式在美国市场正式走向终结。当两家以“价格屠夫”著称的平台都不再坚持最低价，中小卖家还有什么理由继续死扛？

眼下的跨境生意，比拼的不再是谁能把价格压到最低，而是谁能在成本重构的大潮中，算清每一分账、守住每一分利润。 涨价不可怕，可怕的是成本和规则都变了，经营策略还停在原地。

这轮行业洗牌的受益者，将是那些账算得清、跟得上规则变化、愿意在品质和服务上投资的卖家。毕竟，曾经那个“没有最低，只有更低”的时代，真的回不去了。